為深入學習貫徹習近平總書記關于粵港澳大灣區建設重要論述和對廣東重要講話重要指示批示精神，深入貫徹落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，切實擔當好粵港澳大灣區建設重要責任主體的職責，攜手港澳有力有序推進大灣區建設，廣東省委、省政府印發《中共廣東省委廣東省人民政府關于貫徹落實〈粵港澳大灣區發展規劃綱要〉的實施意見》（簡稱《實施意見》）。
《實施意見》包括重大意義和總體要求、九大重點工作任務、保障措施等三個部分，列出66項重點工作，主要著眼長遠發展，對標大灣區到2035年的建設目標，對未來十多年我省要重點推進落實的大事要事進行謀劃，突出戰略性和協調性。
《實施意見》明確我省推進大灣區建設按照“三步走”進行安排：第一步到2020年，大灣區建設打下堅實基礎，構建起協調聯動、運作高效的大灣區建設工作機制，在基礎設施互聯互通等方面取得重要進展；第二步到2022年，大灣區基本形成活力充沛、創新能力突出、產業結構優化、要素流動順暢、生態環境優美的國際一流灣區和世界級城市群框架,交通等基礎設施支撐保障能力進一步增強；第三步到2035年，大灣區全面建成宜居宜業宜游的國際一流灣區,全面建成內聯外通、綜合立體、開放融合的綜合交通網絡。
《實施意見》提出，以交通、信息、能源、水利基礎設施為重點，攜手港澳推進大灣區基礎設施“硬聯通”和機制“軟聯通”，形成內聯外通、高效銜接的基礎設施網絡，建設一體化、便捷化、智能化的現代基礎設施體系。優化提升空間發展格局，強化軸帶支撐功能，依托以高速鐵路、城際鐵路和高等級公路為主體的快速交通網絡與港口群和機場群，加快形成高效連接的網絡化空間格局。?
一是打造大灣區1小時交通圈。以連通珠江口東西兩岸為重點，構建城際快速交通網絡，提升客貨運輸服務水平，實現大灣區主要城市間1小時通達。加快深（圳）中（山）通道、蓮花山通道等過江通道建設，啟動獅子洋通道、伶仃洋通道前期研究工作。與港澳共同研究完善港珠澳大橋、廣深港高鐵的運營管理機制。編制實施粵港澳大灣區城際（鐵路）建設規劃，完善大灣區鐵路骨干網絡，加快推進穗莞深等城際軌道項目建設，支持符合條件的城市有序發展適宜的城市軌道交通。與香港合作推動深港西部快速軌道的論證和規劃建設，支持澳門輕軌延伸至橫琴與內地軌道交通便捷銜接。推進大灣區城際客運公交化運營，推廣“一票式”聯程和“一卡通”服務，構建一體高效、無縫銜接的綜合客運網絡。強化鐵路和公路站場、港口、機場等貨運樞紐的集疏運功能，推動發展“一單制”聯運服務，構建“鐵、公、水、空”一體化銜接的多式聯運系統，推進貨物運輸結構調整。推進智能交通發展，建設綜合運輸管理服務云平臺和公共信息大數據平臺，推進物聯網、云計算、大數據等信息技術在交通運輸領域的創新集成應用。
二是暢通對外綜合運輸通道。加快構建以廣州、深圳為樞紐，高速公路、高速鐵路和快速鐵路等出省通道為骨干，連接泛珠三角區域和東盟國家的陸路國際大通道。加快推進廣州經湛江至海口、廣州經汕尾至汕頭、深茂鐵路深圳至江門段、贛州至深圳、岑溪至羅定等鐵路項目建設。爭取國家支持，規劃建設廣州至河源、深圳至汕尾、珠海經江門至肇慶等高鐵項目，研究謀劃廣州至清遠（研究延伸至永州）、深圳經江門至南寧、廣中珠澳、廣深第二高鐵等高鐵項目。規劃建設黃茅海通道，提升沿海高速公路通行能力。加快沈海高速（G15）和京港澳高速（G4）、長深高速（G25）等交通繁忙路段擴容改造。
三是提升珠三角港口群國際競爭力。推進珠江口港口資源優化整合，促進規?；⒓s化、高端化發展，與香港形成優勢互補、互惠共贏的港口、航運、物流和配套服務體系，增強大灣區港口群整體國際競爭力。增強廣州、深圳國際航運綜合服務功能，進一步提升港口、航道等基礎設施服務能力。推進廣州南沙港區、深圳鹽田港區和南山港區、珠海高欄港區等專業化碼頭和深水泊位建設。拓展港口腹地范圍，推進廣州南沙港鐵路等疏港鐵路改造建設，加快西江干線、北江干線至珠江口高等級航運主通道建設，研究東江航道擴能升級，加強與泛珠三角地區口岸合作，共建內陸無水港、沿海飛地港。推動粵港澳在航運支付結算、融資、租賃、保險、法律服務等方面實現服務規則對接，提升大灣區內地港口航運服務國際化水平。
四是建設世界級機場群。推動大灣區內地機場資源整合，優化調整空域結構，深化低空空域管理改革，提升廣州和深圳機場國際樞紐競爭力，增強珠海機場功能，加強與香港、澳門機場合作，共同打造國際航空樞紐。加快推進廣州、深圳、珠海、惠州等機場改擴建，新建珠三角樞紐（廣州新）機場，規劃建設一批支線機場和通用機場。進一步擴大大灣區境內外航空網絡，積極推動開展多式聯運代碼共享。推進高速鐵路、城際鐵路、城市軌道和高速公路等引入大型機場，提升機場集疏運體系和綜合交通樞紐功能。加快通用航空發展，穩步發展跨境直升機服務，加快推進廣州等臨空經濟示范區和深圳、珠海通用航空產業綜合示范區建設。培育和建設一批特色臨空產業基地和航空小鎮。?
（轉自省交通廳）